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Annuaire des aéronefs de lutte/Canada/Lockheed L-188 Electra/C-FIJX

Fiche appareil

C-FIJX

Lockheed L-188 Electra airtanker · Government of the Northwest Territories / Buffalo Airways

Avions-citernesCanada
Photographie de C-FIJX

Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Avions-citernes
Immatriculation
C-FIJX
Adresse Mode-S
C01622
Code type OACI
L188
Modèle
Lockheed L-188 Electra airtanker
Constructeur
Lockheed
Numéro de série
2010
Exploitant
Government of the Northwest Territories / Buffalo Airways
Pays d’immatriculation
Canada

À propos du Lockheed L-188 Electra

Avion-citerne terrestre

Il charge au sol de l’eau ou du retardant et intervient depuis une base aérienne. Il peut rabattre les flammes avec de l’eau ou déposer une ligne de retardant devant le feu pour ralentir sa progression et appuyer les équipes au sol.

Ce que ce type peut faire

Le L-188 Electra quadrimoteur transporte une importante charge de retardant à grande vitesse de transit. Les appareils transformés de Buffalo Airways se rechargent au sol et déposent de longues lignes lors d’attaques soutenues, en complément des avions d’attaque initiale et des bombardiers d’eau amphibies.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Lockheed L-188 Electra

Le Lockheed L-188 Electra est un avion de ligne américain à quatre turbopropulseurs dont le premier vol remonte à 1957. De nombreux appareils ont ensuite été transformés en cargos, et certains assurent encore des missions spécialisées, notamment la lutte aérienne contre les incendies. Sa cellule a aussi servi de base au Lockheed P-3 Orion de patrouille maritime.

Code type OACI · L188

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

  • Photographie de l’aéronef

    Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Jonas Evrard · Tous droits réservés · Planespotters.net

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type L188Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 14 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Transport Canada CCAR, Wikimedia Commons, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.