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Annuaire des aéronefs de lutte/Canada/De Havilland Canada DHC-2 Beaver/C-FOER

Fiche appareil

C-FOER

De Havilland Canada DHC-2 Mk III Turbo Beaver · Ontario Ministry of Natural Resources — Aviation Services

Guidage et observationCanada
Photographie de C-FOER

Martijn Koetsier · Tous droits réservés · Planespotters.net

Identité

Type de mission
Guidage et observation
Immatriculation
C-FOER
Adresse Mode-S
C02572
Code type OACI
DH2T
Modèle
De Havilland Canada DHC-2 Mk III Turbo Beaver
Constructeur
De Havilland Canada
Numéro de série
1671TB41
Exploitant
Ontario Ministry of Natural Resources — Aviation Services
Pays d’immatriculation
Canada

À propos du De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Aéronef de coordination et d’observation

Il embarque les observateurs et les radios qui organisent l’opération aérienne. Il localise et évalue le feu, repère les axes de largage sûrs, sépare les aéronefs dans la zone d’intervention et guide les avions-citernes ; il ne transporte normalement ni eau ni retardant.

Ce que ce type peut faire

Le DHC-2T Turbo Beaver de l’Ontario est un avion utilitaire et d’observation pour régions isolées, et non un bombardier d’eau spécialisé. Configurable sur roues, skis ou flotteurs et doté en option d’une antenne de télémétrie, il permet aux équipes de transporter des charges et de surveiller la faune ou le terrain là où les pistes classiques font défaut.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Le de Havilland Canada DHC-2 Beaver est un avion monomoteur à hélice, à aile haute et à décollage et atterrissage courts (ADAC), développé et fabriqué par de Havilland Canada. Principalement exploité comme avion de brousse, il a rempli de nombreuses missions utilitaires, notamment le transport de fret et de passagers, le travail aérien et l’aviation civile.

Code type OACI · DH2T

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type DH2TFiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 14 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Transport Canada CCAR, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.