Fiche appareil
C-GOVU
Gulfstream 695A Jetprop 1000 · Saskatchewan Public Safety Agency
Photographie représentative du type. Aucune photographie publiable et vérifiée de C-GOVU n’a été trouvée.
NOAA · Domaine public · Wikimedia Commons
Identité
- Type de mission
- Guidage et observation
- Immatriculation
- C-GOVU
- Adresse Mode-S
- C06BD7
- Code type OACI
- AC95
- Modèle
- Gulfstream 695A Jetprop 1000
- Constructeur
- Gulfstream Aerospace
- Numéro de série
- 96055
- Exploitant
- Saskatchewan Public Safety Agency
- Pays d’immatriculation
- Canada
À propos du Aero Commander 500 family
Aéronef de coordination et d’observation
Il embarque les observateurs et les radios qui organisent l’opération aérienne. Il localise et évalue le feu, repère les axes de largage sûrs, sépare les aéronefs dans la zone d’intervention et guide les avions-citernes ; il ne transporte normalement ni eau ni retardant.
Ce que ce type peut faire
Le Jetprop Commander 1000 à grande envergure est un avion de guet rapide et puissant, avec de la place pour un officier d’attaque aérienne et ses moyens de communication. Il observe le feu, guide les avions-citernes sur des axes de largage sûrs et sépare les aéronefs dans l’espace aérien réglementé ; il n’emporte ni eau ni retardant.
Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.
La famille Aero Commander 500 réunit des avions légers bimoteurs à pistons ou à turbopropulseurs, construits à l’origine par Aero Design and Engineering Company à la fin des années 1940. L’entreprise prend le nom d’Aero Commander en 1950, puis devient une division de Rockwell International en 1965. La production s’achève en 1986 sous le nom de Gulfstream Aerospace. La première version de série est l’Aero Commander 520 à sept places, capable d’environ 200 mph. Le 500S amélioré, produit après 1967, est connu sous le nom de Shrike Commander. Les variantes plus grandes portent de nombreuses désignations, jusqu’au turbopropulseur Model 695B/Jetprop 1000B à onze places, capable d’environ 330 mph. Aujourd’hui, l’Aero Commander est connu sous le nom de Twin Commander.
Code type OACI · AC95Historique des vols
Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.
Photographies
Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.
Aucune photographie sous licence libre de cet aéronef n’a été trouvée. Les liens ci-dessous donnent accès aux bases qui conservent des photos de passionnés.
Pour aller plus loin
Suivi en direct et historique des vols
- Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
- ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
- adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
- FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.
Photographie aéronautique
- JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
- Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
- Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
- Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.