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Annuaire des aéronefs de lutte/Espagne/Cessna Skymaster/EC-JGJ

Fiche appareil

EC-JGJ

CESSNA 337 Super Skymaster · Spanish contracted operator

Guidage et observationEspagne
Photographie de EC-JGJ

Adrian Nowakowski · Tous droits réservés · Planespotters.net

Identité

Type de mission
Guidage et observation
Immatriculation
EC-JGJ
Adresse Mode-S
34630C
Code type OACI
C337
Modèle
CESSNA 337 Super Skymaster
Exploitant
Spanish contracted operator
Pays d’immatriculation
Espagne

Appareil de coordination aérienne du dispositif national de lutte contre les incendies.

À propos du Cessna Skymaster

Aéronef de coordination et d’observation

Il embarque les observateurs et les radios qui organisent l’opération aérienne. Il localise et évalue le feu, repère les axes de largage sûrs, sépare les aéronefs dans la zone d’intervention et guide les avions-citernes ; il ne transporte normalement ni eau ni retardant.

Ce que ce type peut faire

L’aile haute et les deux moteurs alignés du Skymaster offrent à l’équipe d’observation une plateforme stable à vitesse relativement faible. Il sert à localiser les feux, examiner les accès et les dangers, et coordonner les largages plutôt qu’à les effectuer.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Cessna Skymaster

Le Cessna Skymaster est un avion utilitaire civil bimoteur américain à configuration propulsive en tandem. Ses moteurs sont installés dans le nez et à l’arrière de son fuselage en nacelle. Deux poutres prolongent les ailes jusqu’aux dérives, de part et d’autre du moteur arrière. Le stabilisateur horizontal se trouve derrière l’hélice propulsive et relie les deux poutres. L’association d’un moteur tractif et d’un moteur propulsif produit une poussée dans l’axe et une sonorité caractéristique. Le Cessna O-2 Skymaster est une version militaire du Cessna Model 337 Super Skymaster.

Code type OACI · C337

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type C337Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 27 juillet 2026 à partir de Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.