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Annuaire des aéronefs de lutte/États-Unis/Bell UH-1 Iroquois/N205HQ

Fiche appareil

N205HQ

Bell 205A-1 · HeliQwest International

Hélicoptères bombardiers d’eauÉtats-Unis
Photographie représentative du type Bell UH-1 Iroquois

Photographie représentative du type. Aucune photographie publiable et vérifiée de N205HQ n’a été trouvée.

Airwolfhound from Hertfordshire, UK · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Hélicoptères bombardiers d’eau
Immatriculation
N205HQ
Adresse Mode-S
A1A554
Code type OACI
UH1
Modèle
Bell 205A-1
Constructeur
Bell
Numéro de série
30100
Exploitant
HeliQwest International
Pays d’immatriculation
États-Unis
Base d’attache
Montrose, Colorado · États-Unis

À propos du Bell UH-1 Iroquois

Hélicoptère bombardier d’eau

Il utilise un seau suspendu ou un réservoir installé pour prélever de l’eau à proximité et effectuer des largages courts et précis, y compris en terrain escarpé ou encaissé. Selon sa configuration, il peut aussi transporter des équipes, du matériel ou des secouristes.

Ce que ce type peut faire

Le Huey est un hélicoptère utilitaire moyen éprouvé. Il peut emporter un seau pour des largages d’eau répétés, transporter une petite équipe de pompiers et son matériel, ou assurer reconnaissance et évacuation depuis des zones d’atterrissage sommaires.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Le Bell UH-1 Iroquois est un hélicoptère militaire utilitaire conçu et produit par l’entreprise aéronautique américaine Bell Helicopter. Il est le premier membre de la prolifique famille Huey et le premier hélicoptère à turbine entré en service dans les forces armées américaines.

Code type OACI · UH1

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

Aucune photographie sous licence libre de cet aéronef n’a été trouvée. Les liens ci-dessous donnent accès aux bases qui conservent des photos de passionnés.

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type UH1Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 16 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, FAA Aircraft Registry, CONAFOR national fire situation report, 2 April 2021, Rocky Mountain Area 2024 federal fire-contract activity report. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.