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Annuaire des aéronefs de lutte/Russie/Ilyushin Il-76/RA-76362

Fiche appareil

RA-76362

IL-76 TD · MChS Rossii

Avions-citernesRussie
Photographie de RA-76362

Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Avions-citernes
Immatriculation
RA-76362
Adresse Mode-S
152A4A
Code type OACI
IL76
Modèle
IL-76 TD
Constructeur
Ilyushin
Exploitant
MChS Rossii
Pays d’immatriculation
Russie

À propos du Ilyushin Il-76

Avion-citerne terrestre

Il charge au sol de l’eau ou du retardant et intervient depuis une base aérienne. Il peut rabattre les flammes avec de l’eau ou déposer une ligne de retardant devant le feu pour ralentir sa progression et appuyer les équipes au sol.

Ce que ce type peut faire

L’Il-76 quadrimoteur utilise une cuve amovible de lutte aérienne contre l’incendie pour effectuer de très importants largages d’eau ou de retardant depuis une plateforme de transport stratégique. Il se recharge au sol et convient à une attaque soutenue sur les grands feux isolés, lorsque la charge utile et le rayon d’action priment sur la rapidité des cycles de remplissage.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Ilyushin Il-76

L’Iliouchine Il-76 est un avion de transport stratégique polyvalent à voilure fixe et quatre turboréacteurs, conçu en 1967 par le bureau d’études soviétique Iliouchine comme avion-cargo commercial destiné à remplacer l’Antonov An-12. Il a été développé pour acheminer des équipements lourds vers des régions isolées et peu desservies. Les versions militaires de l’Il-76 ont été largement utilisées en Europe, en Asie et en Afrique, notamment comme ravitailleur en vol et poste de commandement.

Code type OACI · IL76

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

  • Photographie de l’aéronef

    Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Sergey Kustov · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Felix Goetting · GFDL 1.2 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    parfaits · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Igor Bubin · GFDL 1.2 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Pavel Slabov · Tous droits réservés · Planespotters.net

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type IL76Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 16 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Wikimedia Commons, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.