Lebende Waldbrandkarte

Fire Maps Zuhause

Fire Maps

by José DA COSTA

🇩🇪
Workspace-Aktionen112 / 122 in Österreich / 118 in der Schweiz. Anweisungen kommen von den Behörden, nicht von dieser Karte

Füge eine Ebene aus einem der untenstehenden Abschnitte hinzu.

In den letzten 24 Stunden keine Erkennungen in Sicht.

Keine Erkennung über dieses Fenster.

Intervall darin gezeichnet

Die dunkle Fläche ist der gesamte Boden, der im obigen Datensatz brennend gesehen wurde; die warme darin ist das Intervall, das du gewählt hast. Jede Detektion wird so groß gezeichnet wie der Boden, den ihr Sensorpixel abdeckte — es ist also Boden, den die Satelliten brennen sahen, niemals ein vermessener Perimeter. Dauerhafte Wärmequellen — Anlagen, Fackeln — sammeln sich hier ebenfalls an, und es wird keine Flächenzahl veröffentlicht.

Naturgemäß unsicher: ein Wärmepunkt kann von Wolken verdeckt sein, und zwischen zwei Satellitenpunkten kann Boden gebrannt haben — der Unterschied zu einem offiziellen Umriss kann enorm sein.

Detailgrad der Linie

Der Server liefert die gewählte Detailstufe, wenn die Ansicht in ihr Budget passt; andernfalls die feinste, die passt — die Angabe oben nennt sie.

Keine offizielle Abgrenzung in Sicht: Rapid Mapping wird für einige größere Brände pro Saison aktiviert, sodass die meisten Brände nur die oben genannten Sensorbelege besitzen.

Fügen Sie nahezu Echtzeit-Beobachtungsschichten direkt aus der Quelle hinzu – kein API-Schlüssel. Ein Hotspot ist eine Satellitenmessung, niemals eine exakte Flammenlinie.

Aktives Feuer
Satellitenbilder

Die letzten Flüge lesen...

Für die aktuelle Auswahl sind keine Flugzeuge mit Positionsdaten vorhanden.

Zeit
Presets

Heute beginnt es um Mitternacht vor Ortszeit; 1 D deckt die vergangenen 24 Stunden ab. Die 2–7d- und 14d-Filter sind ebenfalls auf Mitternacht ausgerichtet, sodass ein Arbeitstag nie halbiert wird – Feuerwehrflugzeuge fliegen nachts kaum (etwa 6 % der aufgezeichneten Aktivität).

RückspulenJetzt

Bis zu 24 Stunden kommt direkt aus dem ADS-B-Netz. Alles Ältere wird aus dem eigenen Archiv dieses Servers bereitgestellt, die immer noch leer ist und vertieft sich, solange der Server aufzeichnet.

Mission589/589
131
85
261
55
57
Land
589/589
3
2
3
1
23
6
87
16
5
22
89
1
10
2
2
16
3
25
31
1
8
4
5
6
97
6
25
6
83
1
Trailhöhe
Spielfeld42.600 ft+

Behalte nur die untersten Bänder, um zu sehen, wo ein Flugzeug tatsächlich funktionierte: Scooping-Runs und Drops finden ein paar hundert Fuß Höhe statt, Transitstrecken Tausende. Die Bänder liegen auf barometrischer Höhe über dem Meeresspiegel – über hohem Gelände liegt ein Arbeitspass in einem höheren Band.

Missionseinblicke
0
0
Wasseraufnahme
Abwurf
Befüllung im Schwebeflug
Wasseraufnahme
Bodenstopp
Beobachtungskreis
Unidentifizierter Tiefpass
Wahrscheinliche Brandzone

Abgeleitet aus den Flugprofilen – Dips, Geschwindigkeiten, Ausstiege und Wasser-Feuer-Rotationen. Eine Schaufel markiert die Wasserquele; Wirft sich dort an, wo das Feuer ist. Abzüge, keine Berichte.

Sammeln von Flugbahnen...

Die Positionen stammen von freiwilligen ADS-B-Empfängern: Flugzeuge, die niedrig über ein Feuer arbeiten, fallen regelmäßig aus der Deckung, sodass eine gestreute Lücke in einer Spur kein Fehlen von Aktivität ist.

Ich probiere die Aussicht...

  • Windgeschwindigkeit
  • Ruhe0+ km/h
  • Sanfte Brise12+ km/h
  • Frische Brise29+ km/h
  • Near Gale50+ km/h
  • Starker Sturm75+ km/h

Wind in 10 m Höhe, über die Aussicht gemustert. Animierte Pfade nehmen den lokalen Vektor kontinuierlich neu, sodass sie sich biegen, wenn sich die Vorhersagerichtung über die Entfernung ändert. Ihr Tempo folgt der lokalen Windgeschwindigkeit auf einer lesbaren Skala – schneller, wo es stärker weht – niemals Echtzeitgeschwindigkeit. Reduzierte Bewegungsgeräte behalten einen statischen Fluss, dessen Streckenlänge dieselbe aussagt. Best-Match-Prognose von Open-Meteo – ein Modell, keine Stationsmessung.

Ich spiele das Szenario durch...

H+48

Vorhersagezeit nicht verfügbar

H+48
DetailliertBedingtNur Wind

Windprognose H+25–48: Keine neue Brandfront wird berechnet. Die H+24-Umriss bleibt als Referenz erhalten, während Wind- und Rauchrichtungen vorrücken.

ECMWF-Ensemble-Blasvertrag ist für diese Stunde nicht verfügbar.

Stunden mit Frontgeometrie

H+1H+13H+24
100 %
FeuerzeugDunkler

Das ändert nur die Szenarienfarben. Seine modellierten Entfernungen und Werte ändern sich nicht.

Gefüllt: die Niedrig Grenze des veröffentlichten Head-Rate-Umschlags. Gestrichen: der hoch Bound. Bei gleichem Wind und gleicher Trockenheit unterscheiden sich die akzeptierten Modelle um den Faktor zwanzig – die Lücke zwischen den beiden Linien ist die Antwort, nicht ein Vorsprung von etwa einer.

Der Rauchkeil ist ein fester Richtungshinweis für die ausgewählte Stunde. Seine Breite folgt der Ensemble-Bläserverteilung, wenn verfügbar; Es handelt sich nicht um eine Prognose für Ausdehnung oder Konzentration.

Modelliert – was es nicht sehen kann

  • Kraftstoff ist eine Landdeckungsklasse: Last, Höhe und Kontinuität sind unbekannt.
  • Relief ist eine lokale Steigung, konstant gehalten: kein Schornsteineffekt, kein Talwind.
  • Keine Unterdrückung: Über 90 % der französischen Waldbrände liegen unter einem Hektar.

Wähle ein Feuer auf der Karte, um den modellierten Rauchtransporter zu starten.

Wähle ein Feuer auf der Karte, um den modellierten Rauchtransporter zu starten.

Modellierter Transport

Dieser Pfad folgt einem kohärenten vorhergesagten Wind in 80 m Höhe über dem Boden. Seine Verbreiterung spiegelt feste Windscherung und Drehung wider, nicht Rauchkonzentration oder eine Gesundheitsschwelle.

Grenzen und Quellen

  • Dies ist nur kinematischer Luft-Paket-Transport. Es modelliert keine Emissionen, Rauchkonzentration, Luftqualität, Exposition oder gesundheitliche Auswirkungen.
  • Es lässt Injektionshöhe, atmosphärische Chemie, Ablagerung, Niederschlagsschrottung, ungelöste Turbulenzen, Konvektion und Geländeeffekte aus.
  • Die angezeigte Breite ist die akkumulierte lokale Empfindlichkeit für aufgelöste Feldscherung und Pfaddrehung. Es handelt sich nicht um eine Dispersionsfahne oder ein statistisches Konfidenzintervall.
  • Ein festgestelltes aktives Feuer beweist keine kontinuierliche Rauchproduktion; Quellzeit und -ort müssen getrennt interpretiert werden.

Shade
25%

Ein Schleier zwischen der Basiskarte und den Flugdaten. Die Farben der Wege reichen von Weiß bis Rot, womit eine vollfarbige Karte konkurriert, sodass das Abschalten des Hintergrunds sie leichter lesbar macht – dunkler, um den Boden zurückzudrücken, heller, um ihn auszuwaschen. Es wirkt sich nie auf die Daten selbst aus.

112Wenn Sie ein Feuer sehen, rufen Sie 112 an (122 in Österreich, 118 in der Schweiz).

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Position46.2000, 2.2000
Zoom5.00
Schichten0

Lädt — Karte unvollständig

1

Zoomen und verschieben Sie die Karte nicht

Jedes Zoomen oder Verschieben startet die laufenden Downloads neu. Warten Sie, bis dieser Hinweis verschwindet, um die vollständige Karte zu erhalten.

Bitte warten Sie, bevor Sie die Karte interpretieren. Diese Daten sind noch nicht vollständig:

  • Karten-Engine