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Annuaire des aéronefs de lutte/Irlande/AgustaWestland AW139/278

Fiche appareil

278

AGUSTA AW-139 · Irish Air Corps, 3 Operations Wing

Hélicoptères bombardiers d’eauIrlande
Photographie de 278

Miguel Mendez from Malahide, Ireland · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Hélicoptères bombardiers d’eau
Immatriculation
278
Adresse Mode-S
4CA335
Code type OACI
A139
Modèle
AGUSTA AW-139
Constructeur
AgustaWestland
Exploitant
Irish Air Corps, 3 Operations Wing
Pays d’immatriculation
Irlande
Base d’attache
Casement · Irlande

AW139 équipé d’un seau de 1 200 l ; assure aussi des missions de secours et de transport.

À propos du AgustaWestland AW139

Hélicoptère bombardier d’eau

Il utilise un seau suspendu ou un réservoir installé pour prélever de l’eau à proximité et effectuer des largages courts et précis, y compris en terrain escarpé ou encaissé. Selon sa configuration, il peut aussi transporter des équipes, du matériel ou des secouristes.

Ce que ce type peut faire

Dans sa configuration incendie, l’AW139 bimoteur utilise un seau pour effectuer des largages d’eau précis tout en conservant la vitesse et la cabine d’un hélicoptère de secours et de transport. Selon son équipement, il peut alterner extinction, déplacement d’équipes et missions d’appui.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

AgustaWestland AW139

L’AgustaWestland AW139, désormais appelé Leonardo AW139, est un hélicoptère bimoteur moyen de 15 places développé et produit par le constructeur italien AgustaWestland, aujourd’hui intégré à Leonardo. Il est proposé pour de nombreuses missions : transport de personnalités ou d’entreprise, usage militaire, desserte de plateformes en mer, lutte contre l’incendie, forces de l’ordre, recherche et sauvetage, urgence médicale, secours aux sinistrés et patrouille maritime.

Code type OACI · A139

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

  • Photographie de l’aéronef

    Irish Defence Forces from Ireland · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

  • Photographie de l’aéronef

    Simon Boddy from Maidenhead, Uk · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type A139Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 27 juillet 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Wikimedia Commons. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.