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Annuaire des aéronefs de lutte/Allemagne/Sikorsky CH-53 Sea Stallion/3E9555

Fiche appareil

3E9555

SIKORSKY CH-53GA/GS Sea Stallion · Luftwaffe — Hubschraubergeschwader 64

Hélicoptères bombardiers d’eauAllemagneGRIFN 61
Photographie représentative du type Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Photographie représentative du type. Aucune photographie publiable et vérifiée de 3E9555 n’a été trouvée.

André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Hélicoptères bombardiers d’eau
Immatriculation
3E9555
Adresse Mode-S
3E9555
Code type OACI
H53
Modèle
SIKORSKY CH-53GA/GS Sea Stallion
Exploitant
Luftwaffe — Hubschraubergeschwader 64
Pays d’immatriculation
Allemagne
Base d’attache
Laupheim; deployed to BA 120 Cazaux · Allemagne
Indicatif
GRIFN 61

L’un des deux CH-53 envoyés en France le 27/07/2026 au titre du mécanisme européen de protection civile, avec des seaux « Smokey » de 5 000 l. Identifié par sa seule adresse Mode-S — le numéro de série individuel n’est pas publié.

À propos du Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Hélicoptère bombardier d’eau

Il utilise un seau suspendu ou un réservoir installé pour prélever de l’eau à proximité et effectuer des largages courts et précis, y compris en terrain escarpé ou encaissé. Selon sa configuration, il peut aussi transporter des équipes, du matériel ou des secouristes.

Ce que ce type peut faire

Le CH-53 est un hélicoptère militaire de transport lourd employé en lutte contre le feu avec un conteneur extérieur : les appareils allemands emportent un seau « Smokey » de 5 000 litres, rempli en vol stationnaire sur n’importe quelle eau dormante ou lente. Il apporte un volume proche de celui d’un avion sur des terrains qu’aucune route ne dessert, et transporte équipes et matériel dans la même sortie.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Le CH-53 Sea Stallion est une famille d’hélicoptères de transport lourd américains conçus et construits par le constructeur américain Sikorsky Aircraft. Le Sea Stallion a été développé en réponse à une demande formulée en mars 1962 par le Bureau of Naval Weapons de l’US Navy, qui cherchait un remplaçant aux hélicoptères Sikorsky CH-37 Mojave utilisés par le corps des Marines des États-Unis (USMC).

Code type OACI · H53

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

Aucune photographie sous licence libre de cet aéronef n’a été trouvée. Les liens ci-dessous donnent accès aux bases qui conservent des photos de passionnés.

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type H53Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 30 juillet 2026 à partir de . Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.