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Annuaire des aéronefs de lutte/Chili/Eurocopter EC145/CC-DJZ

Fiche appareil

CC-DJZ

MBB-BK 117 D-3 (H145) · Ecocopter

Hélicoptères bombardiers d’eauChili
Photographie de CC-DJZ

Maurice Becker · Tous droits réservés · Planespotters.net

Identité

Type de mission
Hélicoptères bombardiers d’eau
Immatriculation
CC-DJZ
Adresse Mode-S
E809CF
Code type OACI
EC45
Modèle
MBB-BK 117 D-3 (H145)
Constructeur
Airbus Helicopters
Exploitant
Ecocopter
Pays d’immatriculation
Chili
Base d’attache
Santiago · Chili

À propos du Eurocopter EC145

Hélicoptère bombardier d’eau

Il utilise un seau suspendu ou un réservoir installé pour prélever de l’eau à proximité et effectuer des largages courts et précis, y compris en terrain escarpé ou encaissé. Selon sa configuration, il peut aussi transporter des équipes, du matériel ou des secouristes.

Ce que ce type peut faire

L’EC145 ou H145 bimoteur peut attaquer les feux avec un seau externe tout en conservant l’agilité nécessaire en terrain accidenté et près de points d’eau exigus. Sa cabine permet aussi de transporter des équipes et d’assurer le commandement entre les largages.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Eurocopter EC145

L’Airbus Helicopters H145 est un hélicoptère utilitaire léger bimoteur développé et fabriqué par Airbus Helicopters. Initialement désigné BK 117, il est fondé sur le MBB/Kawasaki BK 117 C1, intégré à la gamme Eurocopter en 1992 lors de la fusion de la division hélicoptères de Messerschmitt-Bölkow-Blohm, filiale de Daimler-Benz, avec Eurocopter. D’abord nommé EC145, l’appareil a vu sa version modernisée EC145 T2 rebaptisée H145 en 2015. Il a reçu d’importantes évolutions dans les années 2020 : un Fenestron a remplacé le rotor de queue traditionnel, puis une tête de rotor principal à cinq pales a été adoptée.

Code type OACI · EC45

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type EC45Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 16 août 2026 à partir de hexdb.io, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.