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Annuaire des aéronefs de lutte/Espagne/Ayres Thrush/EC-NNE

Fiche appareil

EC-NNE

Thrush S-2R-T660 Turbo Thrush · Plysa

Avions-citernesEspagne
Photographie de EC-NNE

Daniel Filipe Francisco Silva · Tous droits réservés · Planespotters.net

Identité

Type de mission
Avions-citernes
Immatriculation
EC-NNE
Adresse Mode-S
346683
Code type OACI
A660
Modèle
Thrush S-2R-T660 Turbo Thrush
Constructeur
Thrush Aircraft
Numéro de série
T660-149
Exploitant
Plysa
Pays d’immatriculation
Espagne

À propos du Ayres Thrush

Avion-citerne terrestre

Il charge au sol de l’eau ou du retardant et intervient depuis une base aérienne. Il peut rabattre les flammes avec de l’eau ou déposer une ligne de retardant devant le feu pour ralentir sa progression et appuyer les équipes au sol.

Ce que ce type peut faire

Le S-2R-T660 est un avion-citerne monomoteur à turbopropulseur dérivé d’un appareil agricole. Sa charge plus modeste et sa maniabilité favorisent les largages précis d’attaque initiale et sur les flancs près d’une base de rechargement, avec de l’eau, de la mousse ou du retardant dans sa trémie intégrée.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Ayres Thrush

L’Ayres Thrush, auparavant appelé Snow S-2, Aero Commander Ag Commander puis Rockwell Thrush Commander, est un avion agricole américain produit par Ayres Corporation puis par Thrush Aircraft. Près de 2 000 exemplaires ont été vendus depuis le premier vol du type il y a environ 70 ans. Cet avion monoplace à train classique possède une configuration conventionnelle ; les appareils construits depuis les années 1980 sont pour la plupart équipés d’un turbopropulseur.

Code type OACI · A660

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type A660Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 16 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, AESA Aircraft Registry, Flightradar24, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.