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Annuaire des aéronefs de lutte/Espagne/Beechcraft King Air/EC-NPE

Fiche appareil

EC-NPE

King Air C90A · Corporate

Guidage et observationEspagne
Photographie de EC-NPE

bruno muthelet · Tous droits réservés · Planespotters.net

Identité

Type de mission
Guidage et observation
Immatriculation
EC-NPE
Adresse Mode-S
347154
Code type OACI
BE9L
Modèle
King Air C90A
Constructeur
Beech
Exploitant
Corporate
Pays d’immatriculation
Espagne

Appareil de coordination aérienne du dispositif national de lutte contre les incendies.

À propos du Beechcraft King Air

Aéronef de coordination et d’observation

Il embarque les observateurs et les radios qui organisent l’opération aérienne. Il localise et évalue le feu, repère les axes de largage sûrs, sépare les aéronefs dans la zone d’intervention et guide les avions-citernes ; il ne transporte normalement ni eau ni retardant.

Ce que ce type peut faire

Le King Air 90 est une plateforme d’observation bimoteur compacte. Il peut rester au-dessus d’une intervention avec un superviseur aérien et des radios, construire une situation partagée et organiser le passage des moyens d’extinction.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Beechcraft King Air

Le Beechcraft King Air est une gamme américaine d’avions utilitaires produite par Beechcraft. Elle comprend plusieurs modèles biturbopropulseurs répartis en deux familles. Les séries Model 90 et 100 développées dans les années 1960 sont appelées King Air, tandis que les séries Model 200 et 300 à empennage en T, plus récentes, étaient initialement commercialisées sous le nom de Super King Air, avant l’abandon du qualificatif « Super » par Beechcraft en 1996.

Code type OACI · BE9L

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type BE9LFiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 27 juillet 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.