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Annuaire des aéronefs de lutte/Turquie/Beechcraft Super King Air/OR-1839

Fiche appareil

OR-1839

King Air 360ER · Turkish General Directorate of Forestry Commission

Guidage et observationTurquie
Photographie de OR-1839

tolgaozbekcom · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Guidage et observation
Immatriculation
OR-1839
Adresse Mode-S
4B83B5
Code type OACI
B350
Modèle
King Air 360ER
Constructeur
Textron Aviation
Exploitant
Turkish General Directorate of Forestry Commission
Pays d’immatriculation
Turquie

À propos du Beechcraft Super King Air

Aéronef de coordination et d’observation

Il embarque les observateurs et les radios qui organisent l’opération aérienne. Il localise et évalue le feu, repère les axes de largage sûrs, sépare les aéronefs dans la zone d’intervention et guide les avions-citernes ; il ne transporte normalement ni eau ni retardant.

Ce que ce type peut faire

Le King Air 350 associe vitesse, autonomie, cabine pressurisée et place pour des radios ou des capteurs. Il peut couvrir une vaste zone, cartographier et surveiller l’intervention, et embarquer l’équipe qui coordonne avions-citernes et hélicoptères.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Beechcraft Super King Air

La famille Beechcraft Super King Air appartient à une gamme d’avions biturbopropulseurs produits par Beechcraft. Les séries Model 200 et Model 300 étaient initialement commercialisées sous l’appellation « Super King Air » ; le qualificatif « Super » a été abandonné en 1996. Elles constituent la gamme King Air avec les séries Model 90 et 100.

Code type OACI · B350

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

  • Photographie de l’aéronef

    tolgaozbekcom · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type B350Fiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 27 juillet 2026 à partir de hexdb.io, Wikimedia Commons. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.