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Annuaire des aéronefs de lutte/Turquie/Canadair CL-215/TC-TKV

Fiche appareil

TC-TKV

CL-215 -IV · Turkish Department of Forestation

Bombardiers d’eau amphibiesTurquie
Photographie de TC-TKV

LLHZ2805 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Identité

Type de mission
Bombardiers d’eau amphibies
Immatriculation
TC-TKV
Adresse Mode-S
4BD176
Code type OACI
CL2P
Modèle
CL-215 -IV
Constructeur
Canadair
Exploitant
Turkish Department of Forestation
Pays d’immatriculation
Turquie

À propos du Canadair CL-215

Bombardier d’eau amphibie

Il remplit ses réservoirs en écopant à la surface d’un lac, d’une rivière ou de la mer, puis enchaîne de courtes rotations lorsque le feu dispose d’un point d’eau sûr à proximité. Il attaque directement les flammes avec de l’eau ou de la mousse plutôt que de tracer de longues lignes de retardant.

Ce que ce type peut faire

Le CL-215 à moteurs à pistons a été conçu autour du bombardement d’eau. Il écope environ 5 400 litres sur un plan d’eau adapté et revient effectuer des largages directs répétés ; son atout est un débit d’eau soutenu à proximité d’une zone d’écopage sûre.

Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.

Canadair CL-215

Le Canadair CL-215 Scooper est le premier modèle d’une série d’hydravions amphibies conçus et construits par l’avionneur canadien Canadair, puis produits par Bombardier. Il compte parmi les rares grands appareils amphibies fabriqués en nombre après-guerre et fut le premier conçu dès l’origine comme bombardier d’eau.

Code type OACI · CL2P

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Historique des vols

Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.

Lecture des archives…

Photographies

Les images sous licence libre sont stockées avec ce projet ; les autres sont affichées depuis le site qui les publie.

  • Photographie de l’aéronef

    Kayra Duyan · Tous droits réservés · Planespotters.net

Pour aller plus loin

Suivi en direct et historique des vols

  • Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
  • ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
  • adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
  • FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.

Photographie aéronautique

  • JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
  • Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
  • Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
  • Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.

Registres et historique de la cellule

  • Airframes.orgHistorique de la cellule : numéro de série, exploitants et incidents.
  • adsbdbBase d’immatriculation ouverte au format JSON.
  • hexdb.ioFiche JSON de l’adresse Mode-S utilisée par la communauté du suivi aérien.

Référence du type

  • ICAO type CL2PFiche du Doc 8643 de l’OACI : indicatif de type, catégorie de turbulence de sillage et moteurs.
Données de référence assemblées le 14 août 2026 à partir de adsbdb, hexdb.io, Wikimedia Commons, Planespotters. Exécutez pnpm fetch:aircraft --refresh pour les reconstruire.