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Diretório de aeronaves de combate a incêndios/Alemanha/Sikorsky CH-53 Sea Stallion/3E9555

Referência de aeronaves

3E9555

SIKORSKY CH-53GA/GS Sea Stallion · Luftwaffe — Hubschraubergeschwader 64

Helicópteros bombardeirosAlemanhaGRIFN 61
Fotografia representativa do Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Fotografia tipo representativa. Não foi encontrada nenhuma fotografia publicável verificada de 3E9555.

André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Identidade

Missão
Helicópteros bombardeiros
Registro
3E9555
Endereço Modo-S
3E9555
Tipo ICAO
H53
Modelo
SIKORSKY CH-53GA/GS Sea Stallion
Operador
Luftwaffe — Hubschraubergeschwader 64
País de registo
Alemanha
Base inicial
Laupheim; deployed to BA 120 Cazaux · Alemanha
Indicativo de chamada
GRIFN 61

Um dos dois CH-53 enviados para França em 27-07-2026 ao abrigo do Mecanismo de Proteção Civil da UE, com baldes «Smokey» de 5000 l. Identificado apenas pelo endereço Modo S — o número de série individual não é publicado.

Sobre o Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Helicóptero de bombardeamento de água

Utiliza um balde suspenso ou um tanque instalado para retirar água de uma fonte próxima e colocar gotas curtas e precisas, incluindo em terrenos íngremes ou confinados. Dependendo da sua configuração, também poderá movimentar tripulações, equipamento ou equipas de resgate.

O que pode este tipo fazer

O CH-53 é um helicóptero militar de transporte pesado utilizado no combate a incêndios com um contentor externo: os aparelhos alemães levam um balde «Smokey» de 5000 litros, cheio em voo pairado a partir de qualquer água parada ou de corrente lenta. Traz um volume próximo do de um avião a terrenos que nenhuma estrada alcança e pode transportar equipas e material na mesma saída.

Descreve a capacidade habitual de combate a incêndios do tipo; não prova o que esta aeronave está a carregar ou a fazer agora.

O CH-53 Sea Stallion é uma família de helicópteros norte-americanos de transporte pesado concebidos e construídos pelo fabricante norte-americano Sikorsky Aircraft. O Sea Stallion foi desenvolvido em resposta a um pedido apresentado em março de 1962 pelo Bureau of Naval Weapons da Marinha dos Estados Unidos, que procurava um substituto para os helicópteros Sikorsky CH-37 Mojave utilizados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC).

Tipo ICAO · H53

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Histórico de voo

Todas as saídas que este servidor registou foram reconstruídas a partir das posições que a rede voluntária ADS-B ouviu. Selecione uma linha para a isolar no mapa.

A ler o ficheiro…

Fotografias

As imagens licenciadas gratuitamente são armazenadas com este projeto; o restante é mostrado no site que os publica.

Não foi encontrada nenhuma fotografia licenciada gratuitamente desta fuselagem. Os links de fotografia abaixo chegam às bases de dados que contêm imagens de observação da mesma.

Em outro lugar

Seguimento ao vivo e histórico de voos

  • Flightradar24Histórico de voos comerciais, pares de aeroportos e horários programados.
  • ADS-B ExchangeGlobo vivo não filtrado, incluindo aeronaves ocultas por outros rastreadores.
  • adsb.lolA rede de voluntários a partir da qual este mapa lê as suas trajetórias.
  • FlightAwareRegisto de registo e atividade recente.

Fotografia

  • JetPhotosFotografia de observador exibida, a mais nova em primeiro lugar.
  • Planespotters.netFotografias junto ao registo de produção e entrega.
  • Airliners.netFicheiro de fotografias de longa duração, geralmente as imagens mais antigas de um quadro.
  • Wikimedia CommonsImagens licenciadas gratuitamente — aquelas que esta folha de cálculo pode alojar.

Registos e registos de fuselagem

  • Airframes.orgHistórico da fuselagem: número de série, operadores, incidentes.
  • adsbdbAbrir base de dados de registo, em JSON.
  • hexdb.ioRegisto de endereço Mode-S utilizado pela comunidade de rastreio, em JSON.

Referência de tipo

  • ICAO type H53Entrada ICAO Doc 8643: designador, categoria de rasto, motores.
Dados de referência montados em 30 de julho de 2026 de . Executar pnpm fetch:aircraft --refresh para o reconstruir.