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Diretório de aeronaves de combate a incêndios/Canadá/Aero Commander 500 family/C-GOVU

Referência de aeronaves

C-GOVU

Gulfstream 695A Jetprop 1000 · Saskatchewan Public Safety Agency

Liderança e observaçãoCanadá
Fotografia representativa do Aero Commander 500 family

Fotografia tipo representativa. Não foi encontrada nenhuma fotografia publicável verificada de C-GOVU.

NOAA · Domínio público · Wikimedia Commons

Identidade

Missão
Liderança e observação
Registro
C-GOVU
Endereço Modo-S
C06BD7
Tipo ICAO
AC95
Modelo
Gulfstream 695A Jetprop 1000
Fabricante
Gulfstream Aerospace
Número de série
96055
Operador
Saskatchewan Public Safety Agency
País de registo
Canadá

Sobre o Aero Commander 500 family

Aeronave de coordenação e observação

Transporta os observadores e os rádios que organizam a operação aérea. Localiza e avalia o incêndio, identifica operações de lançamento seguras, separa as aeronaves no espaço aéreo do incidente e orienta os navios-tanque; normalmente não contém água nem retardador.

O que pode este tipo fazer

O Jetprop Commander 1000 de asa longa é um avião de coordenação rápido e potente, com espaço para um oficial de ataque aéreo e equipamento de comunicações. Observa o incêndio, guia os aviões-cisterna para trajetórias de largada seguras e separa as aeronaves no espaço aéreo condicionado; não transporta água nem retardante.

Descreve a capacidade habitual de combate a incêndios do tipo; não prova o que esta aeronave está a carregar ou a fazer agora.

A família Aero Commander 500 é uma série de aeronaves ligeiras bimotoras, com motores de pistão ou turbo-hélice, originalmente construída pela Aero Design and Engineering Company no final da década de 1940. A empresa passou a chamar-se Aero Commander em 1950 e tornou-se uma divisão da Rockwell International em 1965. A produção terminou em 1986 sob o nome Gulfstream Aerospace. A primeira versão de série foi o Aero Commander 520 de sete lugares, capaz de cerca de 200 mph. A versão melhorada 500S, fabricada após 1967, é conhecida como Shrike Commander. As variantes maiores receberam numerosos nomes e designações, culminando no turbo-hélice Model 695B/Jetprop 1000B de onze lugares, capaz de cerca de 330 mph. Atualmente, o Aero Commander é conhecido como Twin Commander.

Tipo ICAO · AC95

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Histórico de voo

Todas as saídas que este servidor registou foram reconstruídas a partir das posições que a rede voluntária ADS-B ouviu. Selecione uma linha para a isolar no mapa.

A ler o ficheiro…

Fotografias

As imagens licenciadas gratuitamente são armazenadas com este projeto; o restante é mostrado no site que os publica.

Não foi encontrada nenhuma fotografia licenciada gratuitamente desta fuselagem. Os links de fotografia abaixo chegam às bases de dados que contêm imagens de observação da mesma.

Em outro lugar

Seguimento ao vivo e histórico de voos

  • Flightradar24Histórico de voos comerciais, pares de aeroportos e horários programados.
  • ADS-B ExchangeGlobo vivo não filtrado, incluindo aeronaves ocultas por outros rastreadores.
  • adsb.lolA rede de voluntários a partir da qual este mapa lê as suas trajetórias.
  • FlightAwareRegisto de registo e atividade recente.

Fotografia

  • JetPhotosFotografia de observador exibida, a mais nova em primeiro lugar.
  • Planespotters.netFotografias junto ao registo de produção e entrega.
  • Airliners.netFicheiro de fotografias de longa duração, geralmente as imagens mais antigas de um quadro.
  • Wikimedia CommonsImagens licenciadas gratuitamente — aquelas que esta folha de cálculo pode alojar.

Registos e registos de fuselagem

  • Airframes.orgHistórico da fuselagem: número de série, operadores, incidentes.
  • adsbdbAbrir base de dados de registo, em JSON.
  • hexdb.ioRegisto de endereço Mode-S utilizado pela comunidade de rastreio, em JSON.

Referência de tipo

  • ICAO type AC95Entrada ICAO Doc 8643: designador, categoria de rasto, motores.
Dados de referência montados em 14 de agosto de 2026 de hexdb.io, Transport Canada CCAR. Executar pnpm fetch:aircraft --refresh para o reconstruir.