Fiche appareil
F-ZBMJ
DHC-8 402 NG · Securite Civile
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Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Identité
- Type de mission
- Avions-citernes
- Immatriculation
- F-ZBMJ
- Adresse Mode-S
- 3B7B3E
- Code type OACI
- DH8D
- Modèle
- DHC-8 402 NG
- Constructeur
- de Havilland Canada
- Exploitant
- Securite Civile
- Pays d’immatriculation
- France
- Base d’attache
- Nîmes-Garons · France
- Indicatif
- Milan 77
À propos du De Havilland Canada Dash 8
Avion-citerne terrestre
Il charge au sol de l’eau ou du retardant et intervient depuis une base aérienne. Il peut rabattre les flammes avec de l’eau ou déposer une ligne de retardant devant le feu pour ralentir sa progression et appuyer les équipes au sol.
Ce que ce type peut faire
Le Dash 8-400 transformé associe la vitesse de transit d’un avion de ligne à un réservoir à débit constant de 10 000 litres. Il peut rejoindre rapidement un feu éloigné et déposer une longue ligne maîtrisée d’eau ou de retardant avant de se recharger au sol.
Ce texte décrit les capacités habituelles de ce type ; il ne prouve ni l’équipement embarqué ni l’action de cet aéronef à cet instant.
Le De Havilland Canada DHC-8, couramment appelé Dash 8, est une famille d’avions de ligne régionaux à turbopropulseurs présentée par de Havilland Canada (DHC) en 1984. DHC a été racheté par Boeing en 1986, puis par Bombardier en 1992 et par Longview Aviation Capital en 2019 ; Longview a relancé la marque De Havilland Canada. Propulsé par deux Pratt & Whitney Canada de la série PW100, il dérive du Dash 7 avec de meilleures performances de croisière et des coûts d’exploitation réduits, mais sans ses capacités de décollage et d’atterrissage courts. Le Dash 8 a existé en quatre tailles : Series 100 d’origine (1984–2005), Series 200 plus puissant (1995–2009) de 37 à 40 places, Series 300 (1989–2009) de 50 à 56 places et Series 400 (1999–2022) de 68 à 90 places. Les QSeries sont les variantes postérieures à 1997 équipées d’un système actif de réduction du bruit.
Code type OACI · DH8DHistorique des vols
Toutes les sorties enregistrées par ce serveur, reconstituées à partir des positions reçues par le réseau ADS-B bénévole. Sélectionnez une ligne pour l’isoler sur la carte.
Photographies
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William Verguet · Tous droits réservés · Planespotters.net
Pour aller plus loin
Suivi en direct et historique des vols
- Flightradar24Historique des vols commerciaux, liaisons entre aéroports et horaires prévus.
- ADS-B ExchangeGlobe en direct non filtré, y compris pour les aéronefs masqués par d’autres services.
- adsb.lolLe réseau bénévole auprès duquel cette carte lit les trajectoires.
- FlightAwareFiche d’immatriculation et activité récente.
Photographie aéronautique
- JetPhotosPhotographies de passionnés modérées, des plus récentes aux plus anciennes.
- Planespotters.netPhotographies accompagnées de l’historique de production et de livraison.
- Airliners.netArchives photographiques anciennes, qui contiennent souvent les premières images d’une cellule.
- Wikimedia CommonsImages sous licence libre — les seules que cette fiche peut héberger.