Referencia de aeronaves
C-GOVQ
De Havilland Canada DHC-8-402 Q400AT · Saskatchewan Public Safety Agency
Fotografía tipo representativa. No se encontró ninguna fotografía publicable verificada de C-GOVQ.
Kmmontandon · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
Identidad
- Misión
- Aviones cisterna
- Registro
- C-GOVQ
- Dirección Modo-S
- C06BD3
- Tipo OACI
- DH8D
- Modelo
- De Havilland Canada DHC-8-402 Q400AT
- Fabricante
- De Havilland Canada
- Número de serie
- 4256
- Operador
- Saskatchewan Public Safety Agency
- País de registro
- Canadá
Sobre el De Havilland Canada Dash 8
Avión cisterna terrestre
Carga agua o retardante en el suelo y ataca desde una base de pista. Puede apagar las llamas con agua o colocar una línea retardante delante del fuego para ralentizar su propagación y apoyar a las tripulaciones en tierra.
Lo que puede hacer este tipo
El Dash 8-400 convertido combina la velocidad de tránsito de un avión comercial con un depósito de flujo constante de 10.000 litros. Puede llegar rápidamente a incendios lejanos y colocar una larga línea controlada de agua o retardante antes de recargar en tierra.
Esto describe la capacidad habitual de extinción de incendios del tipo; No prueba lo que esta aeronave transporta o hace ahora.
El De Havilland Canada DHC-8, comúnmente conocido como Dash 8, es una serie de aviones regionales turbohélice, introducidos por de Havilland Canada (DHC) en 1984. DHC fue comprada por Boeing en 1986, luego por Bombardier en 1992, y después por Longview Aviation Capital en 2019; Longview revivió la marca De Havilland Canadá. Impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada serie PW100, fue desarrollado a partir del Dash 7 con un mejor rendimiento de crucero y menores costes operativos, pero sin rendimiento STOL. El Dash 8 se ofreció en cuatro tamaños: la inicial Serie 100 (1984–2005), la más potente Serie 200 (1995–2009) con 37–40 asientos, la Serie 300 (1989–2009) con 50–56 asientos, y la Serie 400 (1999–2022) con 68–90 asientos. Las QSeries son variantes posteriores a 1997 equipadas con sistemas activos de control de ruido.
Tipo OACI · DH8DHistorial de vuelo
Cada salida que este servidor ha grabado, reconstruida a partir de las posiciones que escuchó la red voluntaria ADS-B. Selecciona una fila para aislarla en el mapa.
Fotografías
Las imágenes con licencia libre se almacenan en este proyecto; el resto se muestra en la web que los publica.
No se encontró ninguna fotografía licenciada de este fuselaje. Los enlaces fotográficos que aparecen a continuación acceden a las bases de datos que contienen imágenes de observadores de la misma.
En otros lugares
Seguimiento en vivo e historial de vuelos
- Flightradar24Historial de vuelos comerciales, pares de aeropuertos y horarios programados.
- ADS-B ExchangeGlobos vivos sin filtro, incluyendo aeronaves que otros rastreadores ocultan.
- adsb.lolLa red de voluntarios de la que este mapa lee sus trayectorias.
- FlightAwareRegistro de registro y actividad reciente.
Fotografía
- JetPhotosFotografía de observador con pantalla, lo más reciente es lo primero.
- Planespotters.netFotografías junto al registro de producción y entrega.
- Airliners.netArchivo fotográfico de larga duración, a menudo las imágenes más antiguas de un marco.
- Wikimedia CommonsImágenes con licencia libre — las que esta hoja puede alojar.