Ritorno alla mappa
🇮🇹
Elenco degli aerei antincendio/Canada/De Havilland Canada Dash 8/C-FFQF

Riferimento aeromobili

C-FFQF

DE HAVILLAND DHC-8-400 Dash 8 · Conair Group

AerocisterneCanada
Fotografia di C-FFQF

Cjp24 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Identità

Missione
Aerocisterne
Registrazione
C-FFQF
Indirizzo Mode-S
C00EDA
Tipo ICAO
DH8D
Modello
DE HAVILLAND DHC-8-400 Dash 8
Produttore
De Havilland Canada
Numero di serie
4315
Operatore
Conair Group
Paese di registrazione
Canada
Base principale
Abbotsford · Canada

Dash 8, cisterna aerea; schierata a Bordeaux-Mérignac per la stagione francese 2023.

A proposito del De Havilland Canada Dash 8

Cisterna aerea terrestre

Carica acqua o ritardanti a terra e attacca da una base di pista. Può abbattere le fiamme con l'acqua o posare una linea ritardante davanti al fuoco per rallentarne la propagazione e sostenere le squadre a terra.

Cosa può fare questo tipo

La Dash 8-400 convertita combina la velocità di transito degli aerei di linea con un serbatoio a flusso costante da 10.000 litri. Può raggiungere rapidamente incendi lontani e posare una lunga linea controllata per l'acqua o il ritardante prima di ricaricare a terra.

Questo descrive la consueta capacità antincendio del tipo; Non dimostra cosa questo aereo stia trasportando o facendo ora.

De Havilland Canada Dash 8

Il De Havilland Canada DHC-8, comunemente noto come Dash 8, è una serie di aerei regionali turboelica, introdotti da de Havilland Canada (DHC) nel 1984. DHC è stata acquistata da Boeing nel 1986, poi da Bombardier nel 1992, infine da Longview Aviation Capital nel 2019; Longview rilanciò il marchio De Havilland Canada. Alimentato da due motori Pratt & Whitney Canada PW100, è stato sviluppato a partire dal Dash 7 con prestazioni di crociera migliorate e costi operativi inferiori, ma senza prestazioni STOL. La Dash 8 era offerta in quattro dimensioni: la Serie 100 iniziale (1984–2005), la più potente Serie 200 (1995–2009) con 37–40 posti, la Serie 300 (1989–2009) con 50–56 posti, e la Serie 400 (1999–2022) con 68–90 posti. Le QSerie sono varianti post-1997 dotate di sistemi attivi di controllo del rumore.

Tipo ICAO · DH8D

Wikipedia · CC BY-SA 4.0

Storia dei voli

Ogni sortita registrata da questo server, ricostruita dalle posizioni che la rete volontaria ADS-B ha sentito. Seleziona una riga per isolarla sulla mappa.

Leggere l'archivio...

Altrove

Tracciamento in tempo reale e cronologia dei voli

  • Flightradar24Storia dei voli commerciali, coppie aeroportuali e orari programmati.
  • ADS-B ExchangeGlobi vivi non filtrati, inclusi aerei che altri tracciatori nascondono.
  • adsb.lolLa rete di volontari da cui questa mappa ne legge le traiettorie.
  • FlightAwareRegistro delle registrazioni e attività recenti.

Fotografia

  • JetPhotosFotografia con schermo per lo spettatore, l'ultima novità.
  • Planespotters.netFotografie accanto alla produzione e al registro di consegna.
  • Airliners.netArchivio fotografico di lunga data, spesso le immagini più antiche di una cornice.
  • Wikimedia CommonsImmagini con licenza libera — quelle che questo foglio può ospitare.

Registri e registri della cellula

  • Airframes.orgStoria della cellula: numero di serie, operatori, incidenti.
  • adsbdbDatabase di registrazione aperto, in JSON.
  • hexdb.ioRecord di indirizzo Mode-S utilizzato dalla comunità di tracciamento, in JSON.

Riferimento del tipo

  • ICAO type DH8DVoce ICAO Doc 8643: designatore, categoria di sciamme, motori.
Dati di riferimento raccolti su 14 agosto 2026 da adsbdb, hexdb.io, Transport Canada CCAR, Wikimedia Commons. Corri pnpm fetch:aircraft --refresh per ricostruirlo.