Flugzeugtyp · Verifiziertes Register

De Havilland Canada Dash 8.

Die De Havilland Canada DHC-8, allgemein bekannt als Dash 8, ist eine Serie von regionalen Verkehrsflugzeugen mit Turboprop-Antrieb, die 1984 von de Havilland Canada (DHC) eingeführt wurden. DHC wurde 1986 von Boeing übernommen, dann 1992 von Bombardier und 2019 von Longview Aviation Capital; Longview belebte die Marke De Havilland Canada wieder. Angetrieben von zwei Pratt & Whitney Canada PW100-Motoren wurde er aus dem Dash 7 mit verbesserter Reisegeschwindigkeit und niedrigeren Betriebskosten entwickelt, jedoch ohne STOL-Leistung. Der Dash 8 wurde in vier Größen angeboten: die erste Serie 100 (1984–2005), die leistungsstärkere Serie 200 (1995–2009) mit 37–40 Sitzen, die Serie 300 (1989–2009) mit 50–56 Sitzen und Serie 400 (1999–2022) mit 68–90 Sitzplätzen. Die QSeries sind nach 1997 entstandene Varianten mit aktiven Lärmschutzsystemen.

Die Fähigkeiten variieren je nach Variante, Ausrüstung, Last, Besatzung und Betriebsbefugnis. Diese Seite veröffentlicht keine unverifizierten generischen Leistungszahlen.